力士乐先导控制溢流阀DB10-2-52/50

日期:2022-04-01 11:22
价格:1850.00/个
型号:DB10-2-52/50
规格:DB10-2-52/50
品牌:力士乐REXROTH
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力士乐先导控制溢流阀DB10-2-52/50,上海韦米机电设备有限公司主营销售产品,原厂原装,质量保障,:13524123009,QQ:2896079243,传真:021-51334670;联系人:雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买!

力士乐REXROTH先导控制溢流阀
溢流阀DB
规格 10 32
组件系列 5X
大工作压力 350 bar
大流量 650 l/min
用于底板安装
油口安装面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)
用于螺纹连接
高功率线圈
防腐蚀设计
当电压 50 VAC 或 75 VDC 时,CE 符合性符合低电压指令 2014/35/EU
DB 型压力阀是一种先导式溢流阀。用于工作压力。
这些溢流阀 (DB) 主要由带主阀心的主阀以及带压力调节元件的先导控制阀组成。
施加在通道 P 中的压力作用于主阀芯。同时,腹力通过配有喷嘴和的控制油路和施加于主阀芯的弹簧负载侧和先导控制阀中的滚珠。如果通道 P 中的压力超过弹簧上设定的值,则滚珠将背向弹簧打开。相应的信号通过控制油路和从通道 P 由内部传出。此时主阀芯弹簧负载侧的液压油通过控制油路、喷嘴孔 (11) 和滚珠流入弹簧腔。从此处,液压油通过控制油路从内部流入油箱(对于型号 DB ),或通过控制油路从外部流入油箱(对于型号 DB Y)。喷嘴和会导致主阀芯出现压降,从而使通道 P 到通道 T 的连接打开。现在,液压油从通道 P 流到通道 T,同时维持设定的工作压力。
溢流阀可通过油口X卸载或切换为另一压力(第二个压力等级)。

压力控制阀:
利用节流降压原理,通过作用在阀芯一端的弹簧力与另一端的液压力相平衡而工作的。
溢流阀
溢流阀是通过阀口的溢流,调定系统工作压力或限定其较大工作压力,防止系统过载。
几乎在所有的液压系统中都需要用到它,其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响。
按结构形式和基本动作方式分为:直动式溢流阀,先导式溢流阀
直动式溢流阀
直动式溢流阀是依靠系统中的压力油钟作用在阀芯上,与弹簧力等相平衡,以控制阀芯的启闭动作。
压力油从P口进入,经阻尼孔作用在阀芯底部,当作用在阀芯上的液压力大于弹簧力时,阀口打开,使油液溢流。
先导式溢流阀结构
由先导阀和主阀组成。
先导阀实际上是一个小流量直动型溢流阀,其阀芯为锥阀。进口压力值主要由先导阀调压弹簧的预压缩量确定。
主阀芯上有一阻尼孔,且上腔作用面积略大于下腔作用面积,其弹簧只在阀口关闭时起复位作用。
先导式溢流阀工作原理
主阀芯开启是利用液流流经阻尼孔形成的压力差。阻尼孔一般为细长孔,孔径很小币=0.8~1.2mm,孔长1=8~12mm,因此工作时易尔,一旦尔则导致主阀口常开无法调压。
先导阀前腔有一控制口,用于卸荷和遥控。
溢流阀入口处的压力随阀口溢流量变化而恒定的程度,是衡量溢流阀静特性好坏的重要指标。
实际上,溢流阀工作时开口量是变化的,开口量的变化引起溢流量变化,亦必然引起压力的变化。压力越高,所需弹簧刚度就越大,因而,溢流量变化时压力的变化就越大。
先导式溢流阀的定压精度高,静特性较直动型的好。
当溢流阀的调定压力为p时,直动式的溢流量(损失)较先导式的大,即q直q先;
当溢流阀的溢流量变化△q 时,直动式的进口压力变化大(定压性差),即△p直△p先。
调压螺母时,直动式溢流阀的弹簧变形力较大,调压费力,所以直动式溢流阀适用于低压、小流量、且对于压力稳定性要求不高的系统。
先导式溢流阀由先导阀与主阀两部分组成,阀芯另一端作用的压力是由先导阀调节的,而先导阀的承压面积很小,且灵敏度很高,所以其弹簧力也不大,调节省力、灵活。
可见先导式溢流阀适用于高压大流量,对压力稳定性要求较高的系统。
溢流阀的作用
溢流调压:在不断的溢流过程中保持系统压力基本不变。
安全保护:亦称安全阀,用于过载保护。
形成背压:接在回油路上,使系统稳定。
液压系统对溢流阀的性能要求:
定压精度高。
灵敏度要高。如溢流调压时,当液压缸突然停止运动时,溢流阀要迅速开大。否则,定量泵输出的油液将因不能及时排出而使系统压力突然升高,并超过溢流阀的调定压力,使系统中各元件及辅助受力增加,影响其寿命。
工作要平稳,且无振动和噪声。
当阀关闭时,密封要好,泄漏要小。
对于经常开启的溢流阀,主要要求前三项性能;而对于安全阀,则主要要求第二和第四两项性能。其实,溢流阀和安全阀都是同一结构的阀,只不过是在不同要求时有不同的作用而已。

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力士乐REXROTH先导控制溢流阀订货号物料号和型号:
R900590645 DB10-2-52/50
R900951239 DB10-2-52/50-15XV
R900911082 DB10-2-52/50-30
R900535930 DB10-2-52/50/12
R900929814 DB10-2-52/50B
R901022588 DB10-2-52/50D
R901034001 DB10-2-52/50E
R901251515 DB10-2-52/50P20
R900725852 DB10-2-52/50P25
R900961072 DB10-2-52/50P30
R900579303 DB10-2-52/50U
R901444731 DB10-2-52/50U/12
R900703457 DB10-2-52/50UV
R900598054 DB10-2-52/50V
R900511831 DB10-2-52/50X
R900536300 DB10-2-52/50XU
R900508332 DB10-2-52/50XV
R900734775 DB10-2-52/50XY
R900976222 DB10-2-52/50XY/12
R900516068 DB10-2-52/50XYU
R900597342 DB10-2-52/50Y
R900921126 DB10-2-52/50Y/12
R900509825 DB10-2-52/50YU
R900774148 DB10-2-52/50YV
R978012490 DB10-2-52/50YV/12
R901321941 DB10-2-52/70VE
R901215690 DB10-2-52/80E
R900546292 DB10-2-52/80VB
R900596563 DB10-3-52/100
R900522567 DB10-3-52/100U
R900563388 DB10-3-52/100UV
R900502262 DB10-3-52/100V
R900513752 DB10-3-52/100X
R900937809 DB10-3-52/100XV
R900515045 DB10-3-52/100XY
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R901041651 DB10-3-52/100YU
R900594773 DB10-3-52/200
R900923108 DB10-3-52/200/12
R900975411 DB10-3-52/200V
R900502039 DB10-3-52/200X
R900599133 DB10-3-52/200X/12
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R900503544 DB10-3-52/200Y
R900594604 DB10-3-52/315
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R901437200 DB10-3-52/315V
R900505157 DB10-3-52/315X
R900772004 DB10-3-52/315XU
R900618979 DB10-3-52/315XV
R900523864 DB10-3-52/315XY
R900503637 DB10-3-52/315Y
R900907113 DB10-3-52/315YU
R901096727 DB10-3-52/315YV
R900510623 DB10-3-52/350
R901183613 DB10-3-52/350X
R900528385 DB10-3-52/350Y
R900503083 DB10-3-52/50
R900903174 DB10-3-52/50U
R900941383 DB10-3-52/50UV
R900920195 DB10-3-52/50V
R901179393 DB10-3-52/50Y
液压传动系统的组成
1、液压动力原件
将动力装置的机械能转换成为液压能的装置,其作用是为液压传动系统提供压力油,是液压传动系统的动力源。例如液压泵。
1.1液压泵
液压泵是液压系统的动力元件,其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
1.2齿轮泵
齿轮泵即依靠密封在个壳体中的两个或两个以上齿轮,在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵。齿轮泵的概念是很简单的,即它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似8字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,后在两齿啮合时排出。困油现象齿轮泵要平稳工作,齿轮啮合的重合度必须大于1, 于是总有两对齿轮同时啮合, :并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着
齿轮的转动逐渐减小,以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力,并且从缝隙中挤出,导致油液发热,并致使机件受到额外的负载,而封闭腔容积的增大又造成局部真空,使油液中溶解的气体分离,产生气现象。这些都将产生强烈的振动和噪音,这就是齿轮泵的困意现象。
危害:径向不平衡力很大时能使轴弯曲,齿顶与壳体接触,同时加速轴承的磨损,降低轴承的寿命。
困油现象方法:通常是在两侧盖板上开卸荷槽,使封闭腔容积诚小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通,容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
1.3叶片泵
叶片泵即通过叶轮的旋转,将动力机的机械能转换为水能(势能、动能、压能)的水力机械。
叶片泵转子旋转时,叶片在离心力和压力油的作用下,尖部紧贴在定子内表面上。这样两个叶片与转子和定子内表面所构成的工作容积,先由小到大吸油后再由大到小排油,叶片旋转一周时,完成两次吸油与排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸体内往复运动,使柱塞与泵壁间形成容积改变,反复吸入和排;出液体并增高其压力的泵。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动,使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点,被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合,诸如液压机、工程机械和船舶中。

力士乐REXROTH液压元件:
力士乐REXROTH泵:轴向柱塞泵(轴向柱塞定量泵、轴向柱塞变量泵)、外啮合齿轮泵、内啮合齿轮泵。摆线泵、叶片泵、径向柱塞泵、电液泵。
力士乐REXROTH马达:径向柱塞马达、轴向柱塞马达(轴向柱塞定量马达、轴向柱塞变量马达)、外啮合齿轮马达。
力士乐REXROTH开/关阀:单向阀(止回阀、截止阀、充液阀)、方向阀(方向座阀、方向滑阀、电磁球阀、换向阀、手动阀、机械阀、电磁阀、电液换向阀)、压力阀(溢流阀、安全阀、减压阀、压力截止阀、压力顺序阀)、流量控制阀(节流阀、流量控制阀、二通流量控制阀)、二通插拽(插拽、逻辑阀、插拽控制盖板)。
力士乐REXROTH比例、高频响和伺服阀:比例方向阀(直动式比例方向阀,比例换向阀,电磁比例阀,电液比例阀,先导式比例方向阀)、比例压力控制阀(比例溢流阀,比例减压阀)、比例流量控制阀、高频响方向阀(直动式高频响应比例阀,高频响应比例换向阀,高频响应比例方向阀、高频响应电液比例阀,先导式高频响应方向阀)、方向伺服阀(伺服阀,四通伺服方向阀,电液比例伺服阀)、比例插拽(比例方向插拽、高频响方向插拽,高频响换向插拽)、高频响比例伺服阀附件(压力补偿器,平衡阀,插头接线盒,电缆)。
力士乐REXROTH油路块和阀板:底板、盖板、过渡板、叠加阀板、多站油路块、模块化阀板系统、截止阀块、控制阀块
力士乐REXROTH电子元件:阀放大器(比例阀放大器,高响应方向阀放大板,伺服阀放大板,插头式放大器,开/关阀接线盒)、控制值放大器(模拟放大版)、轴调节(集成阀,轴,P/Q阀、数字控制轴、嵌入式,P/Q放大器、模拟定位模块)、泵控制(轴向柱塞泵数字式电子控制装置)、电子元件附件(机架和板卡插槽,电源和稳压设备、测试和设备,监测模块,连接插头和电缆,接头)。
力士乐REXROTH系统:泵系统(电动液压控制系统,变速泵驱动装置)。
力士乐REXROTH液压站:标准型液压站、紧凑型液压站、静默液压站、驱动单元、夹紧和驱动模块、电机/泵装配件、蓄能器站、过滤设备、液压站附件(衰减器)。
力士乐REXROTH传感器和信号发送器:压力传感器,电子压力开关、机械压力开关、压力指示单元(压力表,充液压力表)、浮球开关、温度开关、油处理(颗粒监测器、含水量测量单元)、速度传感器、信号编码器、斜盘倾角传感器。
力士乐REXROTH蓄能器:液压气动蓄能器(薄模式蓄能器,皮囊式蓄能器,柱塞式蓄能器)、蓄能器站、蓄能器截止块(蓄能器切断阀)。
力士乐REXROTH过滤器:空气过滤器、油箱安装过滤器/回油管路过滤器、嵌入式过滤器、可通断的过滤器/嵌入式过滤器、油路块安装过滤器、吸油和替换插件过滤器、篮式滤网过滤器、过滤器材料、过滤器元件(过滤器滤芯)、过滤器附件(过滤器维护指示器,密封件)。


2025/01/09 03:51:00